Menariknya, beberapa fitur praktis tetap dipertahankan. Tersedia port pengisian daya USB. Sistem kunci pintar juga masih disematkan. Fitur yang bahkan tidak selalu hadir di motor harian berharga lebih mahal.
BACA JUGA:Bingung Pilih? Ini Fitur Unggulan Burgman Street 125EX vs Yamaha FreeGo 125
BACA JUGA:Yamaha TMAX 560 Black Max Edition 2026, Maxi Scooter Legendaris dengan Aura Paling Sporty
Soal dapur pacu, Feiying UFR 150MAX mengandalkan mesin 149cc, satu silinder, berpendingin udara. Tenaga yang dihasilkan sekitar 11,7 hp. Angkanya memang tidak agresif. Namun cukup untuk mobilitas perkotaan.
Bobot motor ini berada di angka 115 kg. Tinggi jok 740 mm membuatnya ramah untuk berbagai postur pengendara. Pijakan kaki dibuat rata dan lebar, mendukung kenyamanan saat berkendara jarak jauh maupun harian.
Urusan kepraktisan juga diperhatikan. Kompartemen bagasi cukup luas untuk menyimpan helm. Di bagian depan tersedia ruang penyimpanan tambahan. Ada pula pengait untuk menggantung barang bawaan.
Pada sektor pengereman, motor ini menggunakan rem cakram di depan dan tromol di belakang. Tidak ada ABS. Tidak tersedia juga TCS atau traction control. Bagi sebagian orang, ini bisa dianggap sebagai kekurangan.
BACA JUGA:Bocoran SUV Listrik BYD Terbaru, Jarak Tempuh 520 Km Siap Mengaspal
BACA JUGA:Yamaha EMF Resmi Meluncur, Skuter Listrik Bergaya Robot Tempur Tampil Beda
Namun jika melihat target pasarnya, keputusan ini cukup masuk akal. Skutik ini dirancang untuk penggunaan dalam kota. Kecepatan sedang. Mobilitas harian yang sederhana.
Dengan harga super terjangkau, konsumsi BBM irit, dan jarak tempuh hingga 400 km, Feiying UFR 150MAX Expedition 2026 tampil sebagai alternatif menarik. Cocok bagi pengguna yang mengutamakan fungsi, efisiensi, dan biaya rendah di awal 2026.***