Kaki-kaki Kokoh dan Pengereman Andal
Untuk mendukung karakter adventure, CFMoto 800MT-ES dibekali suspensi depan dengan jarak main 160 mm dan belakang 150 mm. Setup ini dirancang agar tetap nyaman tanpa mengorbankan kestabilan.
BACA JUGA:7 Motor Matic Terbaik dan Paling Digemari Anak Muda 2025
Sistem pengereman mengandalkan cakram ganda 320 mm di roda depan. Kaliper radial empat piston dari J.Juan menjadi andalan utama.
Seluruh sistem pengereman sudah didukung ABS menikung Bosch serta kontrol traksi. Kombinasi ini memastikan daya henti optimal di berbagai kondisi jalan.
Mesin 799 cc Euro5+ Siap Diajak Menjelajah
Urusan performa dipercayakan pada mesin twin paralel 799 cc berpendingin cairan. Mesin ini telah memenuhi standar emisi Euro5+.
Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 89,8 bhp pada 9.250 rpm. Sementara torsinya menyentuh 49,4 lb.ft pada 8.000 rpm.
BACA JUGA:Irit Parah! Motor Matik Terbaru Honda Tembus 59 Km per Liter, Harga Terjangkau
Angka tersebut membuat CFMoto 800MT-ES tetap kompetitif di kelas motor adventure menengah, baik untuk perjalanan jauh maupun kebutuhan touring intensif.
Fitur Modern dan Desain Siap Touring
Masuk ke area kokpit, pengendara disambut layar TFT berukuran 8 inci yang tampil informatif. Sistem pencahayaan sudah full LED untuk visibilitas maksimal.
Motor ini juga dibekali tangki bahan bakar berkapasitas 19 liter. Kapasitas tersebut mendukung perjalanan jarak jauh tanpa sering mengisi BBM.
Bobot kosong motor tercatat sekitar 231 kg. Angka ini masih tergolong wajar untuk motor adventure dengan fitur dan kapasitas mesin besar.
BACA JUGA:Motor Listrik BYD Pertama Rasa Yamaha XMAX, Sekali Cas Tembus 260 Km
Pilihan Warna dan Ambisi CFMoto